Экспертный центр Probok.net с целью снижения количества наездов на пешеходов еще в 2017ом году начал социальную компанию за снижение разрешенного в ПДД скоростного режима в населенных пунктах до 50 км/ч.
А будет ли данная мера действенной?
Аргументами «за» являются снижение тяжести последствий подобных ДТП и большее время для реакции водителя на внезапное появление пешехода.
Однако, стоит понимать, что при действующем КоАП на самом деле скорость на свободной дороге снизится не до 50, а до 70 км/ч и тяжесть последствий существенно не изменится.
А это значит, с учетом данных о среднем тормозом пути, взятых с сайта 1Gai.ru, что тормозной путь сократится на 5-10 метров, которые автомобиль на скорости 70 км/ч пройдет за полсекунды.
Во-вторых, эффект туннельного зрения в том виде, в котором оно представлено экспертным центром более соответствует трассе – в населенном пункте взгляд водителя более спешке к обочине.
И наконец, в свете появления передовых систем безопасности на автомобилях и наличии в ПДД средств для организации безопасного дорожного движения тотальное ограничение скоростного режима - не самый лучший вход.
Стоит не догонять Европу, а шагать дальше и проводить работу по организации пешеходных переходов, ограничить скорость знаками на конкретных опасных участках дорог, повышать культуру пешеходов, устанавливать ограждения вдоль дорог и т.п.
Тем более, что у нас в стране действуют ЦООД, а проблема в большей мере связана с беспечностью пешеходов на дороге!
Комментарии
Отправить комментарий