Являясь владельцем одного их самых бюджетных автомобилей (и к тому же в самой бюджетной комплектации) могу авторитетно заявить – стоимость автомобиля и его статус на дороге не имеют между собой прямой зависимости :)
В то время, когда автокредит стал весьма доступным и народ массово начал приобретать бюджетные иномарки, мне довелось взять свою машину. И в начале своего водительского стажа мне казалось, что на волне эйфории люди старались всячески продемонстрировать свою состоятельность в жизни. Наблюдая за потоком было заметно, что перестроения, въезды и выезды с прилегающих и второстепенных дорог, подпирания на парковке регулировались не только ПДД, но и классом автомобиля.
Однако с течением времени ситуация стала меняться. Сигналы сзади, бесцеремонные подрезания, злостные обгоны сошли на нет. Усталости от вождения стало намного меньше и связаны они больше стали с состоянием дорог.
И размышляя о том, что же изменилось единственным ответом стало изменение стиля вождения.
Стало появляться то, что позже я встретил в советах специалистов по безопасному вождению:
- Езда со скоростью потока или даже немного быстрее него.
- Пропала паническая боязнь ям – пришло понимание, что для повреждения подвески нужен действительно сильный удар, а на неизбежные мелкие в конструкцию подвески заложен приличный ресурс.
- Перестроения стали более уверенными - не забывая предупреждать о них заранее, в тоже время нельзя колебаться при возможности безопасно совершить маневр.
- Появилось правильное распределение внимания. ?большая его часть сосредоточена на дороге и соседях по потоку, а управление автомобилем стало более автоматизированным. И так далее.
И теперь уже все чаще попутные машины повторяют траекторию движения, уступают место в потоке, вступают в коммуникацию – предупреждают о неприятностях, благодарят…
Конечно полностью отрицать «ценовой» фактор нельщя, но уверен что стиль вождения может его нивелировать и позволить получать удовольствие от вождения на любом автомобиле.
Комментарии
Отправить комментарий